2U-ENGINE

TOYOTA 2U-ENG. シリンダーヘッドカバー

以前乗っていたトヨタスポーツ800のエンジンをオーバーホールした時に交換した部品を持っていました、その部品を使ってランプを作りました。

ただ私の車に載っていたのは空冷パブリカの最終型のエンジンでした（私が購入した当時スポーツ800のエンジンはほとんど乗せ替えられていたと思います、オリジナルのエンジンは見たことがなかったです）ただキャブレターは私も含めてみなさんツインキャブにしていました。

空冷2気筒の800ccのエンジンは空冷バイクのエンジンに似ています。

カムカバーの配置は実際のエンジンと同じ配置としました、
そこの上に真空管を付けその下にある12VのLEDを点灯させて真空管をあからせています（下側が少しあかる程度ですが）。

木材の台の上に配置して中央にトグルスイッチをつけています。
真空管はナショナルとFUTABAの17Z3です
ACアダプターを使用していてコードの抜き差しができます
中央の下側にトグルスイッチです

TOYOTA 2U-ENG. カムシャフト

オーバーホールした時に交換したカムシャフトです。

エンジンがパブリカ用だったためカムシャフトもパブリカ用です、
スポーツ800用は確かカムシャフトに2Uの刻印があったと思います（スポーツ800を手放した時にパーツリストも一緒につけたのではっきり覚えているえてはいないのですが）部品番号が違っていたのは確かです、
私はオーバーホール時にカムシャフトはスポーツ800用に交換しました。

当時パブリカのエンジンに交換されていたエンジンですがキャブレターはみなさんツインキャブレターにされていました、キャブレターがパブリカのシングルですと見た目ではっきりわかりますので。

ただエンジン内部の部品まで交換されている方は少なかったと思います（エンジンを交換してキャブレターはそのままツインキャブレターをつけるのが一番簡単だったからだと思います）。

カムギヤとカムシャフトの上に オートマック のフォグランプをつけています、
レンズを止めている金属のリムに小さな丸穴がいくつも開いているデザインに凝った作りです。
中には消費電力2WのLEDライト（中国製）を入れています。

木材の台の右側にトグルスイッチをつけました。
カムの上にオートマック・フォグランプです
カムの下のギヤは樹脂製です
右の下側にトグルスイッチです
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